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股民抢买船票，台股昨在“校正回归”后首日上演航海王撑盘戏码，航运股成交比重盘中冲破4成，终场为37.6％，超车电子族群的37.1％，货柜三雄长荣、阳明、万海，更囊括上市交易值的前3名，吸金力道惊人。

指挥中心宣布校正回归，被视为降低台股冲击的新招，昨天首个交易日，早盘一度反映恐慌气氛，下跌逾160点，但随即股民抢买航运股，午后再由电子股接棒，指数终场翻红上涨36点，收在16338点，5日线失而复得。

航运股占昨日大盘成交比重近4成，万海率先冲上涨停板125元，再写股价历史新高，裕民同样亮灯，资金随即抢进长荣、阳明，掀起多空激战，长荣爆出70.9万张成交量、成交值高达622亿元，阳明则是63.5万张、605亿元，稳位居上市个股成交量、值前二名。

法人指出，全球疫情升温，货柜航运的强劲需求将持续到今年第3季，近期货柜业者的股价与运价表现大相迳庭，是因投资人对下半年担忧过高，反而提供具吸引力买点，给予长“买进”的评等，目标价上看110元。

散装方面，龙头慧洋董事长蓝俊升说，现在市况是“巧妇难为无米之炊，景气好到没有船可以出租，每次签出去隔天就后悔，因为市场一直在涨”，相信业绩会逐步反映，一个月比一个月好，5月也比4月好，拭目以待。

慧洋主力的中小型船舶船队，目前日租金均价维持在2万美元以上，不仅回到正常水准，甚至更优于疫情前。慧洋全年将有57艘船舶进行换约，预估换约涨幅高达32.17％，同步会卖掉较无价值的船舶，强化船队战力。

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